苏宁：发力5G技术助推物流升级 谋求引领行业再上台阶

“双百亿补贴”、“J-10%”省钱计划、“千百万”爆款计划、“66产地直卖风暴”、5折抢购汽车、“1V1”服务管家……今年618年中大促，苏宁接连抛出重磅优惠政策。与此同时，苏宁宣布实现5G技术在物流仓储领域的全国首次落地，并于618期间正式投入使用。分析人士指出，在促消费成为疫后经济复苏重要抓手的大背景下，苏宁此番打的不仅是价格战，更是服务战，无疑将再掀行业波澜。

去年收购万达百货和家乐福中国后，苏宁完成全场景零售布局。

在行业巨头铆足劲争霸的促销活动中，苏宁为何能再树标杆?在苏宁控股集团总裁任峻看来，苏宁的底气源于其30年对零售行业的深耕，全场景融合及供应链效率的跃升。不仅如此，苏宁还在为塑造未来零售终极形态加紧施工，发力5G技术助推物流升级，谋求引领行业再上台阶。

多重折扣 苏宁“燃爆618”

5月25日，在以“零售风暴2020”为主题的苏宁易购618云发布中，苏宁易购集团副总裁顾伟宣布，苏宁将加码“双百亿补贴”，618期间启动“J-10%”省钱计划，参加补贴活动的商品涉及家电、手机、电脑、超市品类。

同时，苏宁还发力产地直销。苏宁拼购发挥供应链优势，携手40个拼购村和20多个产业带基地发起“66产地直卖风暴”，在出厂价/收购价的基础上，再叠加20%优惠券。

在汽车市场，苏宁同样抛出重磅炸弹，以“5折抢车”引爆618汽车市场。目前，苏宁易购汽车频道中由众多品牌组成的5折特价车阵营已经上架，包括宝骏、上汽大众、宝马、凯迪拉克、斯柯达、一汽奔腾、通用别克、长安等众多品牌的热销车型都参与其中。

顾伟表示，苏宁将利用供应链优势和平台补贴，把这些爆款的价格直降到底，买贵就赔。“苏宁还将启动‘1V1’服务计划，将服务力量调配到最大值，为每一位用户匹配‘1V1’服务管家。”

全品类、超低价、“1V1”服务，苏宁承诺的背后，首先是数十年积累的供应链优势。“苏宁是一个以产品供应链效率为先的企业，这是我们的核心定位。”任峻对《经济参考报》记者表示，在进一步强化优化家电3C供应链的同时，苏宁围绕集团核心定位，坚持拓展供应链：做超市、做小店，先后收购家乐福中国和万达百货，就是要做强快消和百货。

财报数据显示，2019年，苏宁易购大快消业务营收同比增长115.44%，成为第二大营收来源。今年一季度，快消百货类商品销售规模同比增长167.99%，并且保持快速增长趋势。

在此基础上，苏宁推动大快消内部以及大快消与其他业务的整合，走向场景全面融合、释放更大价值的阶段。

这十几年里，苏宁坚持的另外一件事是线上线下融合。持续强化门店数字化运营能力，为苏宁易购带来了可观的流量和良好的口碑。数据显示，今年一季度，苏宁易购新增用户2300万，达到5.78亿，月度活跃用户数同比增长36.87%。

此外，物流保障也在同步推进。苏宁物流覆盖全国的仓配网络，涵盖生鲜冷链、快消百货、家电家居和海外购等全品类的物流供应链体系。截至目前，苏宁物流拥有近1200万平方米仓储面积，未来还将持续投入高标仓建设。这一硬件基础，成为苏宁更优服务的底气。

依托自有物流服务体系，苏宁构建起苏宁小店及家乐福“店仓一体化”的快消供应链履约模式，全场景、高时效、低成本地推动快消品类的到店、到家销售。

据了解，618期间最快一单仅用28分钟就送达用户手中。

引领行业 塑造零售未来形态

从价格战到服务战，年度促销只是苏宁全面进击的表象和缩影。苏宁正在为塑造未来零售终极形态加紧施工。

事实上，在智慧零售战略下，苏宁线下布局已具备相当规模。一系列收购，再加上零售云店等各种线下业态，苏宁已经完成全渠道、全场景零售布局，而且这一阵营还在持续壮大，在行业内实现逆势增长。

最新数据显示，5月29-31日，主攻县镇市场的苏宁零售云在全国新开187家门店，5月开店数量达到348家，这也是继3月、4月后，零售云连续三个月实现单月开店高增长。

苏宁零售云负责人对记者表示，按此速度，零售云将在618期间开出第6000家门店。

在不断壮大的规模面前，更多县镇商户纷纷集聚。上述负责人介绍，3月份以来，加盟咨询人数达到4500人，最高单天超过120人。

线下开疆拓土的同时，线上运营和服务也在加快迭代升级步伐。疫情期间，苏宁借助线上平台，大力推动家乐福到家业务升级，交出同比增长412%的成绩单，苏宁易购线上开放平台一季度订单量增长49%。

疫情对各大零售企业线上线下融合运营能力提出巨大考验，苏宁凭借技术优势，强化双线运营，多条业务线实现逆势上扬。

苏宁易购南京新街口店是颇具标杆意义的“苏宁第一店”，疫情期间经过升级改造，已经成为苏宁旗下“全球首家智慧生活体验中心”。在这里，苏宁打造了数十个场景体验中心，消费者可沉浸式体验全球新品潮货，新店还首次实现24小时全类目出样，消费者可通过智能屏“云货架”线上线下、到店离店随心购买，并通过小程序、社群、直播等互联网工具开启全新购物体验。

4月30日，新街口店重装开业，当天线上线下累计销售突破2亿元，成为复工复产后的一个大单。

“‘后疫情时代’，线上电商加快向线下拓展，线下门店也在加速向线上数字化转型。店铺通过和互联网的结合，销售不断增长;线上的产品也通过门店社群，获得新的增量。”在苏宁看来，线上线下深度融合的“云店”将是零售的未来形态。

再起风云 以数字技术推动物流升级

“面向未来，苏宁的定位是不变的，就是做好用户服务。”如何更好地服务用户?任峻将苏宁的核心能力归结为三个方面：全场景布局、专业化的产品、高效的物流。他认为这是苏宁要始终坚持的。

比如，为了提升物流服务效率，苏宁正在5G技术等领域发力，挖掘其在数字经济中的内核作用，加快推进仓储物流全流程的无人化、数智化升级。

日前，苏宁物流首个5G无人仓已经在南京雨花物流基地完成测试，并于618购物节期间正式投入使用。

据悉，这是5G技术在物流仓储领域的全国首次落地，既开启了行业前沿的物流创新应用探索，也为以5G为基础的新技术颠覆智慧物流全链路迭代插上腾飞的翅膀。

事实上，在此之前，苏宁就已经加快以智能技术改写传统物流的探索。据苏宁物流研发团队负责人介绍，从去年开始，苏宁就在展开5G技术对无人仓的运转效率、精准度应用的实地测试。如今，5G无人仓布局全面落成，仓内实行AGV的云化调度，通过5G模组改造实现5G网络环境下AGV系统调度、视觉导航、视频处理等，极大加快无人设备的部署周期和调度灵活性，提升仓储柔性管理，实现降本增效。

而此次无人仓迭代不仅是5G仓储全国首次落地，也被看作苏宁618智慧风暴的“风向标”。业内认为，这代表着苏宁利用自建仓储物流系统的实力积累，正在强势开启物流领域“云+AI+5G”的数字经济新机遇，也必将引领物流行业乃至整个零售界的历史性变革。